Cara Meminimalkan Titik Buta
Banyak orang percaya bahwa cara terbaik menghilangkan titik buta adalah dengan mengatur kaca spion kiri dan kanan sejauh mungkin ke luar atau ke bawah. Selain itu, penelitian menunjukkan bahwa-mungkin karena keinginan untuk memeriksa penampilan atau kesombongan-banyak pengemudi menyesuaikan kaca spion interior agar mencerminkan diri mereka sendiri; ini semua adalah praktik yang salah.
Dalam kondisi normal, pengemudi dapat melihat bidang pandang kurang lebih 200 derajat ke depan tanpa menoleh (hanya menggerakkan mata); dengan kata lain, terdapat sisa busur 160 derajat yang tidak terlihat secara langsung. Mengharapkan tiga cermin kecil untuk menutupi sisa 160 derajat ini berarti meminta terlalu banyak; pada kenyataannya, kaca spion kiri dan kanan yang dipadukan dengan kaca spion interior hanya memberikan jarak pandang tambahan sekitar 60 derajat. Jadi, bagaimana kita menangani sisa 100 derajat?
Saat mengemudi, seseorang harus sepenuhnya waspada terhadap lingkungan sekitar-berfokus pada lalu lintas di depan sambil menggunakan penglihatan tepi dan kaca spion untuk memantau bagian samping dan belakang kendaraan. Hanya dengan mensintesis informasi dari segala arah keselamatan berkendara dapat terjamin. Meskipun mengamati situasi di depan relatif mudah, memantau bagian samping dan belakang memerlukan penggunaan kaca spion kendaraan.
1. Kaca spion hendaknya dipasang di sisi kiri dan kanan serta di dalam kendaraan, dengan posisi dan sudutnya disesuaikan dengan model kendaraan tertentu.
2. Sebelum berangkat, pengemudi harus menggunakan kaca spion untuk memeriksa lalu lintas yang mendekat dari samping dan belakang. Hal ini memungkinkan dilakukannya penilaian yang cepat, akurat, dan tindakan yang tepat; bergerak secara membabi buta dapat menyebabkan tabrakan atau insiden gesek ke samping.
3. Saat berkendara di jalan multi-jalur yang sering berpindah jalur, sangat penting untuk terus memantau lalu lintas samping dan belakang melalui kaca spion; jangan berpindah jalur jika kendaraan mendekat dari belakang. Jika ada kendaraan yang sedang menyalip Anda dari samping atau belakang, jangan mencoba menyalip kendaraan di depan Anda saat itu juga.