Pada tanggal 1 Juli 2023, standar nasional Tiongkok *Persyaratan Kinerja dan Pemasangan untuk Perangkat Penglihatan Tidak Langsung untuk Kendaraan Bermotor* (GB 15084-2022) secara resmi mulai berlaku, menetapkan landasan peraturan untuk Sistem Monitor Kamera (CMS) untuk menggantikan kaca spion tradisional; jalur regulasi serupa telah dibangun di pasar seperti UE dan Amerika Utara melalui standar seperti ECE R46 dan FMVSS 111. Riset pasar menunjukkan bahwa pendapatan CMS global mencapai sekitar $571 juta pada tahun 2024, dengan total volume penjualan sekitar 793.000 unit. Pendapatan diproyeksikan mendekati $1,092 miliar pada tahun 2031, mewakili tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sebesar 9,80% untuk periode 2025–2031.
Namun, tingkat adopsi pasar masih jauh dari ekspektasi; antara penerapan peraturan Tiongkok pada bulan Juli 2023 dan Juli 2024, hanya enam-model kendaraan penumpang yang diproduksi secara massal di Tiongkok yang dilengkapi dengan CMS. Pengguna mengalami beberapa masalah, termasuk kebutuhan untuk menyesuaikan penempatan layar, bidang pandang yang sedikit lebih sempit, kesulitan menilai jarak kendaraan yang mengikuti secara akurat, latensi gambar, kekhawatiran mengenai malfungsi (seperti layar biru, layar hitam, atau sistem macet), dan kontrol terbatas atas pengaturan sistem; tingginya biaya peningkatan opsional juga merupakan faktor signifikan yang menghambat pertumbuhan.
Karena harga komponen perangkat keras-seperti kamera dan layar-terus menurun, harga opsi CMS telah turun dari kisaran 10.000-yuan menjadi antara 3.000 dan 5.000 yuan. Menghadapi volume adopsi yang lebih rendah-dari-perkiraan,-solusi transisi berbiaya rendah telah muncul; misalnya, beberapa kendaraan menggunakan kamera-tampilan sekeliling atau-tampilan samping{14}}yang ada melalui pembaruan Over-Udara (OTA) untuk menyediakan fungsionalitas "CMS-seperti" pada Head-Tampilan Atas (HUD)-sebuah praktik yang diadopsi oleh IM Motors. Ke depannya, teknologi CMS akan sangat terintegrasi dengan sistem pengemudian otonom dan kokpit cerdas, dengan penetrasi yang diperkirakan akan meluas dari model kelas atas ke pasar massal, menjadikannya sebagai komponen kunci dalam transformasi cerdas di industri otomotif.