Pengujian-kaca spion terutama terbagi dalam dua kategori: pengujian kinerja dan verifikasi persyaratan pemasangan. Pengujian kinerja mencakup pengukuran radius kelengkungan permukaan reflektif, pengujian reflektifitas, penentuan bidang pandang, penilaian kualitas gambar (distorsi dan keburaman), pengujian kemampuan beradaptasi lingkungan (suhu tinggi/rendah, panas lembap, dan getaran), dan pengujian ketahanan cuaca (penuaan UV dan korosi semprotan garam). Verifikasi persyaratan pemasangan mencakup kekuatan braket pemasangan, ketahanan mekanisme penyetelan, kepatuhan posisi pemasangan, verifikasi torsi pengikat, dan penilaian keselamatan tabrakan. Cakupan pengujian mencakup kaca spion interior, kaca spion luar, dan sistem kaca spion-elektronik baru, yang memerlukan protokol pengujian berbeda berdasarkan kategori kendaraan seperti mobil penumpang, kendaraan komersial, dan kendaraan-tujuan khusus.
Pengujian-kaca spion bergantung pada instrumentasi khusus. Peralatan utama meliputi: Mesin Pengukur Koordinat (CMM) untuk memverifikasi keakuratan posisi pemasangan; platform uji optik yang memanfaatkan kolimator dan papan target untuk mengukur bidang pandang; sistem analisis spektral yang terintegrasi dengan integrasi bola untuk analisis reflektifitas yang tepat; ruang uji lingkungan untuk mensimulasikan kondisi ekstrem seperti suhu dan kelembapan tinggi/rendah; bangku uji getaran untuk meniru-kondisi berkendara di dunia nyata; penguji torsi untuk memverifikasi kekuatan pengikat; dan mesin pengujian material untuk menilai kekuatan braket. Kaca spion-elektronik memerlukan peralatan khusus tambahan, seperti sistem analisis kualitas gambar, penguji latensi, dan penguji luminansi/kontras. Semua peralatan harus menjalani kalibrasi secara berkala untuk memastikan keakuratan dan ketertelusuran hasil pengukuran.
Pengujian-kaca spion mengikuti prosedur standar yang ketat. Diawali dengan pemeriksaan visual untuk memastikan permukaan cermin bebas dari cacat seperti goresan atau gelembung udara. Selanjutnya, dimensi pemasangan diukur untuk memastikan kepatuhan terhadap persyaratan peraturan. Selama tahap pengujian kinerja optik, cermin diamankan pada posisi standar; bidang pandang ditentukan dengan menggunakan metode papan target, dan karakteristik reflektif diukur dengan reflektometer. Pengujian kinerja mekanis meliputi pengukuran gaya penyesuaian, serta melakukan uji getaran dan benturan. Pengujian kemampuan adaptasi lingkungan melibatkan penempatan sampel dalam ruang perputaran suhu agar sampel dapat mengalami fluktuasi suhu yang berkisar antara -40 derajat hingga +80 derajat . Proses pengujian komprehensif juga mencakup pengujian simulasi jalan raya, yang memverifikasi-kinerja dunia nyata melalui pemasangan pada kendaraan sebenarnya. Kaca spion-elektronik menjalani pengujian khusus tambahan yang mencakup latensi gambar, resolusi, dan performa cahaya rendah.